5 echte gevallen van autofraude in België en hoe ze ontdekt werden

Autofraude klinkt als iets dat anderen overkomt. Maar elk jaar worden in België duizenden kopers het slachtoffer — van gemanipuleerde kilometerstanden tot gerepareerde wrakken die als onbeschadigde auto’s worden aangeboden. Hieronder vijf geanonimiseerde gevallen uit de praktijk, en hoe ze aan het licht kwamen.

Geval 1: de BMW met een Duits verleden

Situatie: Een BMW 5 Serie werd aangeboden in Gent voor €24.000. De verkoper beweerde dat de auto altijd in België was geweest en nooit bij een ongeval betrokken was.

Ontdekking: Via een chassisnummercheck bleek dat het voertuig in 2022 in Duitsland als totalverlies was geregistreerd na een frontale botsing. De schade was professioneel weggewerkt, maar de chassisrails vertoonden bij nader onderzoek restvervorming.

Les: Geen buitenlandse registratie in de papieren betekent niet dat er geen buitenlandse historiek is.

Geval 2: de Volkswagen met 80.000 “verdwenen” kilometers

Situatie: Een VW Golf met 95.000 km op de teller werd aangeboden door een particulier in Antwerpen. Prijs: €12.500.

Ontdekking: De kilometerstandhistoriek in het chassisrapport toonde een APK-keuring in Nederland uit 2023 met een stand van 178.000 km. De teller was teruggedraaid.

Les: Keuringsdocumenten uit het buitenland worden niet automatisch zichtbaar in Belgische papieren, maar wel in een internationaal chassisrapport.

Geval 3: de “particuliere” verkoop door een handelaar

Situatie: Een Renault Clio werd aangeboden door een “particulier” op een tweedehandsplatform. Geen garantie, lagere prijs dan bij een dealer.

Ontdekking: Het registratiehistoriek toonde dat het voertuig in de drie maanden voor de advertentie vijf keer van eigenaar was gewisseld. De verkoper bleek een informele voertuighandelaar die systematisch als particulier adverteerde om de wettelijke garantieplicht te omzeilen.

Les: Meerdere eigenaars in korte tijd is een rode vlag die snel zichtbaar is in een chassisrapport.

Geval 4: de elektrische auto met waterschade

Situatie: Een Nissan Leaf werd aangeboden in Brussel na de overstromingen van 2024 in Zuid-Europa. Het interieur was volledig gereinigd en de vraagprijs leek aantrekkelijk.

Ontdekking: Het chassisrapport toonde een totalverliesregistratie wegens waterschade in Spanje. Waterindringing in het batterijpakket van een EV vormt een latent brandrisico dat jaren later kan manifesteren.

Les: Elektrische voertuigen na waterschade zijn bijzonder gevaarlijk. Een chassisrapport is hier letterlijk een veiligheidsmaatregel.

Geval 5: het gestolen voertuig met vervalst VIN

Situatie: Een Toyota RAV4 werd aangeboden via een online platform. Lage prijs, verkoper wilde snel verkopen.

Ontdekking: Het VIN op het dashboard en het VIN ingeslagen op de carrosserie verschilden. Een chassischeck toonde aan dat het dashboard-VIN toebehoorde aan een gestolen voertuig uit Nederland. De politie werd ingeschakeld.

Les: Controleer altijd of het VIN op alle plaatsen identiek is, en voer het nummer in voor je betaalt.

Veelgestelde vragen

Wat doe ik als ik vermoed dat mijn gekochte auto gestolen is? Neem onmiddellijk contact op met de lokale politie. Rijd niet verder met het voertuig. Het voertuig kan in beslag worden genomen, ook als jij te goeder trouw hebt gehandeld.

Kan ik mijn geld terugkrijgen als blijkt dat de auto frauduleus was? Dat hangt af van de situatie. Bij aantoonbare fraude kun je aangifte doen en civielrechtelijk verhaal halen. Bij te goeder trouw handelen zijn er in sommige gevallen schadevergoedingsregelingen via de verzekeraar.

Bronnen: Federale Politie – voertuigfrauderapport 2024 | Assuralia – schademeldingen tweedehandsvoertuigen 2024